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La Yamaha nº 4 del equipo Ymes Folch Endurance se consiguió hacerse con la victoria y sumar su sexta victoria en esta prueba. Las Cronos fueron duras todos luchando en un puño pero al final el Team Catalunya Racing con su piloto puntero Jordi Torres logro marcar un 1,48,932 tiempo de pole, las yamaha saldrian 2º y 3º de parrilla.
La Carrera puntual como siempre, pistoletazo de salida y unos tres minutos después coche de seguridad aceite en pista de la moto nº35.Diez minutos más tarde Checa es 2º y Almeda 4º, luego caeria ahsta la séptima posición después de una salida en la Caixa. Siguientes cambios y repostajes se hacen al milimitro y la decima.La yamaha nº2 cuando se pone lider rompe el motor en plena recta de meta, nada que hacer para la yamaha nº2. Hacía la séptima hora el equipo con la moto nº4 se pone lider y no soiltaría esa posición hasta pasada la linea de meta. La suzuki de Catala sufre problemas con un radiador perforado y esta a 26 vueltas del lider.Al final triunfo de la moto nº4 del equipo Folch Endurance y su sexto titulo en esta prueba.
J.M Folch: Tenia muy claro que podiamos hacerlo muy bien.Desde 2004 sin ganar y no ha sido por que no lo he intentado. Me alegro por el equipo que a trabajado a las mil maravillas. Ahora a preparar la siguiente.
Segunda prueba puntuable para Qtel Endurance Fim World Championship 2010 con una lista de inscritos de 40 equipos.
Buen tiempo y un buen circuito para empezar la cronos, Vallcaneras se colo el 8º para poder disputar la Superpole el sabado, esta de tipo F1 , Q1 Q2 Q3, con un mismo neumatico y sin posibilidad de cambiar entre tanda y tanda, Vallcaneras paso la Q1 pero no pudo con la Q2 y clasificó el 13 para la parrilla. Finalmente la pole para BMP ELF 99 Racing Team que marco un tiempo de 1:30:687.
Como siempre salida a su hora , 18:00 y después de 3 vueltas una caida en la curva 6 del Motors Events deja un reguero de aceite, al paso de la cabeza de carrera empiezan a caer , hasta 10 motos al suelo, esto deja a Folch en 1º posición y el coche de seguridad en pista. SERT ,YART,BMP ELF,Rac41 algunos de los afectados. El team Folch saca 2 vueltas a los maximos aspirantes a la carrera, cerca de la quinta hora el SERT suzuki consigue dar con la cabeza después de un ritmo infernal de sus pilotos, durante la sexta hora y en el relevo Vallcaneras apaga las luces de la R1 sin querer la vuelve a encender y el mecanico del repostaje empieza a llenar el tanque, esto supone un STOP & GO de 30 sec. y con esto pierden el último cajon del podium, ahora cuartos solo queda apretar para alcanzar a los terceros. Al final el Suzuki SERT gana con autoridad, segundos los suizos Kawasaki Bolliger y terceros National Motos, Folch endurance cuartos, mal sabor de boca después del año pasado quedar segundos, pero buenos puntos de cara al mundial después de no puntuar en la primera carrera. Desde Zas Racing Suerte en la próxima !!
Muchos problemas durante toda la semana,una caída en los entrenos del martes destrozo la moto pilotada por Vallcaneras en la chicane de Buggati, horquilla,basculante,relojes,escapes unn sin fin de cosas han tenido que cambiar los mecánicos para tener la moto a punto.
Cronos
Las cronos en la edición de este año como novedad , la superpole, la disputarían los veinte mejores clasificados en las dos rondas de cronometrados, la cual seria tipo F1 , Q1,Q2,Q3.El equipo estratégicamente decidió no entrar en esta para no correr riesgos. Rondando siempre en la posición 21 a 16 y finalmente estarían en la posición 25 de parrilla de salida.
Carrera
Pocas pruebas en el mundo tienen el cache de Lemans en lo que a pruebas de resistencia se refiere. A las tres de la tarde del sábado empieza la carrera, los pilotos cruzan el asfalto de meta para subirse en sus monturas. En las primeras horas el Ymes folch había ganado 8 posiciones, decimoséptima posición, equipos punteros tenían problemas, en la cuarta hora posición 12, tres horas más tarde la moto subre un sobrecalentamiento del motor, la junta culata del motor decia basta. Sin solución para el motor de la yamaha nº4 el Ymes Folch Endurance se retira de la carrera. Finalmente el GSR kawasaki ganaría esta edición, saliendo desde la pole y llegando a meta con autoridad. Los actuales campeones del mundo YART solo pudieron ser segundos a pesar de estar luchando codo con codo con el GSR y la última posición del podio para los locales Suzuki RAC 41 City Bike.
Felicitar a los ganadores y nos vemos en la siguiente cita.
Con dos R1 preparadas minuciosamente por J.M Folch los de reus afrontaban las 24h de montmeló dispuestos a ganarlo todo.
Los cronos acabaron con las dos yamaha en la primera y segunda plaza de parrilla marcando como mejor crono 1:50:095.
Salida puntual a las tres de la tarde, los equipos a priori fuertes ya están en cabeza de carrera, las dos yamaha , la suzuki de català y la ducati del team de Barcelona.
En las primeras vueltas de carrera cuando por sorpresa aparece la moto con el dorsal nº 4 , que en ese momento era pilotada por Diego Lozano, por el principio del pit lane, pinchazo en la rueda delantera.Vueltas mas tarde vuelven ha entrar por culpa de la leva del cambio rota, aunque vuelven a la pista esto supone caer hasta la posición 37. Mientras en la cabeza continúan los favoritos, suzuki nº1, la yamaha nº2 de folch y la ducati nº 8, esta ultima que estaría muy poco tiempo en esta posición pues durante el transcurso de la primera hora y en la curva 4 sufren una caída, y aunque consiguen reanudar la marcha finalmente se retirarían en la hora 11 por rotura del cambio.
Al final de la hora catorce, el team folch 1 ya ha conseguido remontar hasta la tercera posición, los integrantes de la otra moto están aun primeros, con la suzuki en medio, los dos primeros en un pañuelo, se controlan.
En la curva 4, como en el caso de la ducati, V. Carrasco se va al suelo protagonizando una espectacular caída Después de algunos momentos de confusión en el box de folch los peores presagios se hacen realidad, el piloto esta bien pero al parecer la moto esta totalmente inutilizada, todo y que en intento de continuar en carrera V. Casas se dirige corriendo ha por la moto que esta abandonada en el vial de la subida de la moreneta. Treinta minutos más tarde llega al box casi sin aliento y destrozado debido al sobreesfuerzo que supone empujar una superbike por medio circuito hasta el pit lane. Después de este accidente la moto inutilizada pasa a formar parte del grupo de motos que no acabaron las 24H. Todos los esfuerzos del team Folch se centran en la única moto disponible en pista.
Después de algún problema técnico más el equipo acabo en una segunda posición que sabe a poco pero después de tantos problemas deja un sabor agridulce al team.
El año que viene el team Folch llegara a montmeló con más ganas que nunca.
Durante el pasado fin de semana se celebraron las Ocho horas de Albacete, tercera prueba puntuable para el mundial de resistencia, Qtel Fim Endurance Championship 2009, ronda española de la especialidad, en la pista manchega de Albacete.
Finalmente el team de Yamaha Austria, a priori favorito, gano la prueba, pero solo por treinta segundos de ventaja sobre el equipo de reus, que termino en la misma vuelta. En esta ocasión los de Yart no lo tuvieron tan fácil, pues el equipo perseguidor, folch, no ceso en el empeño de darles caza. Al contrario de como ocurriera en la edición del año anterior, que diluvio, el sol fue uno de los protagonistas durante el transcurso de todos los entrenamientos.
Finalmente se clasifican en quinta posición para la salida, con un tiempo de 1:34,140, un segundo y medio más lento que el team Michelín Power rt, poseedor de la pole. Tras los entrenamientos A las seis de la tarde del sábado, puntual, los pilotos cruzan a la carrera, como alma que se lleva el diablo, los catorce metros que les separa de sus monturas. Motores en marcha y gas a fondo.
David Checa, encargado de la salida y primer relevo, sale disparado y pasa primero por la primera curva, el resto de equipos punteros se pegan a ellos, pero David consigue afianzarse en esas primeras posiciones.
En cabeza se suceden las caídas y salidas de pista, pero los equipos a priori más fuertes continúan en cabeza, Yart( Martin-Giobannijerman), Maco (Ribalta-Carrasco- Pridmore), y el propio Folch Endurance.
El pódium fue una autentica fiesta, y esta segunda posición en una carrera en la que participan los mejores equipos de la especialidad demuestra que el Yamaha Folch Endurance esta en plena forma. La próxima vez que veremos al equipo en acción será en la cita de las 24h de montmelo.
Ya esta disponible el carenado para la R1 2009, de Japón a España este nuevo modelo realizado a partir de los prototipos de Yec Japón, un carenado con un acabado excepcional.
Después de todo un año de esfuerzo la FIM QTEL llega a su fin.La moto,los pilotos y el equipo técnico-humano han realizado un trabajo excepcional en este campeonato del mundo de resistencia.
Después de varios títulos de resistencia local en España,Folch endurance a realizado una fantástica temporada en el primer campeonato del mundo logrando el tercer puesto final en el 2008 Endurance FIM Qtel.
ZAS RACING agradece los buenos momentos pasados y los triunfos cosechados en este año 2008 y esperamos ansiosos un nuevo año de competición.
Después de la ultima prueba del FIM QTEL en el circuito de DOHA a estado llena de emociones y buenas sensaciones.
Empezaban las 8h con el SERT el máximo favorito en primera posición, después de una hora el equipo suzuki SERT tenia problemas con un radiador que hacia que la GSXR dejara de latir su motor.Así el Yamaha Austria Racing Team tuvo la victoria en las 8 Horas de Doha. Igor Jerman, Steve Plater y Steve Martin dio a YART su primera victoria en el Campeonato del Mundo de Resistencia. Por su parte el team folch a pesar de tener un problema con el neumático trasero que les hizo perder algo de terreno no dejaron de luchar nunca en el intento por conseguir recortar tiempo al YART.EL Yamaha Folch subió al segundo puesto del cajón, tres vueltas detrás de YART.
El ritmo impuesto por los pilotos de Folch y la profesionalidad del box hizo posible subir al podio al equipo español.
De nuevo el team YMES FOLCH ENDURANCE se prepara para la
sexta y última cita de la temporada 2008, Las 8 horas de Doha, que forman parte del campeonato internacional en el que participan, el Qtel FIM Endurance World Championship
El team Folch a la cabeza con su team manager Josep Mª Folch afrontan esta ultima prueba con la ilusión de hacer un buen papel para poder lograr el subcampeonato actualmente son 5º de la clasificación, la montura una preparadísima R1 la cual montara en su lomo a Dani Ribalta y Pedro Valcaneras, desde ZAS RACING os deseamos un buen final de temporada .
Después de todo un año lleno de emociones y sacrificios el equipo ochocerotres.com llega al finalde temporada con los deberes hechos, a lomos de una GSXR 600 '06 acabando quinto en el Madrileño de Velocidad y octavos en el trofeo RACE, un equipo de amigos y de muy buen rollo hace que un equipo con menor envergadura logística pueda disfrutar y mejorar año tras año de la pasión por la moto. Un equipo en constante evolución y con ganas de hacerlo bien encima y fuera de la moto , desde ZAS RACING os damos la enhorabuena por la temporada cosechada y esperemos que la 2009 sea mucho mejor .
La competición está dirigida a los pilotos amateurs más entusiastas y que deseen participar en un evento característico en el que deberán competir con la XR1200 de Harley-Davidson o la 1125R de Buell. Las BBQ, abreviatura de Barbecue, ponen de manifiesto que el objetivo de este evento es potenciar lo que desde Harley-Davidson entiende como la esencia del Motociclismo como deporte: disfrutar de una competición en un ambiente distendido con música y barbacoa para todos, donde lo principal no son los tiempos, sino pasárselo bien con los amigos y compartir la pasión por estas motos.
Dos mangas por evento permitirán a los pilotos disputarse el primer puesto de la carrera disfrutando de la conducción perfecta de una Buell y de la diversión y cualidades competitivas de una Harley-Davidson. 30 pilotos de toda España participarán, a partir del próximo mes de agosto, en la primera edición de las BBQ Series que arrancará en el circuito de Albacete y continuará en los circuitos de Monteblanco y Cheste respectivamente. En esta primera edición, que se produce coincidiendo con el 105 aniversario de Harley-Davidson, la organización del BBQ Series ha contado con la colaboración y asesoramiento de pilotos profesionales para todos los temas técnicos de la competición y la celebración del campeonato.Ambas Monturas visten Carenados ZAS RACING.
Premios Los ganadores de las BBQ Series recibirán un regalo muy especial.
Copa H-D XR1200
Un viaje a Estados Unidos (Springfield) para dos personas para el ganador.
El equipo YMES FOLCH ENDURANCE, termina en quinta posición final en las 8 horas de Oschersleben, puntuable para el campeonato de mundo de resistencia el QTEL ENDURANCE FIM WORLD CHAMPIONSHIP, celebradas este fin de semana en Alemania.
Tras clasificarse en séptima posición para la salida, los de Reus han podido terminar la carrera en quinta posición. Han estado luchando desde el principio por los puestos de cabeza, pero un elevado consumo de gasolina les ha traído de cabeza durante toda la carrera, repostaban en ocasiones hasta diez minutos antes que el resto de equipos que circulaban por su posición en la clasificación, por esta razón, en el box se han tenido que esforzar para poder programar los repostajes de manera que se perdiera el mínimo tiempo posible, pues en esta pista de Oschersleben penaliza bastante las entradas al pit lane. También han tenido problemas de neumáticos por culpa de la temperatura, las gomas elegidas por el equipo para la carrera se desintegraban por debajo de 20 grados, refrescaba en la pista Alemana y han tenido que cambiar de neumáticos prematuramente, finalmente se encontró un compuesto más acorde con la temperatura de la pista. La carrera se ha interrumpido en un par de ocasiones por culpa de algún accidente, la salida del coche de seguridad no ha beneficiado a los de Folch en ninguna de las ocasiones. Al final llegaron muy justos de combustible a la meta, pero basto para terminar.
Finalmente los de Folch regresan a casa con 22 puntos más en su cuenta general que suman 44 y los sitúa en cuarta posición del campeonato empatados con los terceros.
A las siete y media de la tarde del domingo, hora Japonesa, concluyo la 31 edición de las prestigiosas 8 horas de Suzuka 2008, tercera prueba puntuable para el mundial de resistencia, la prueba con mayor repercusión, a nivel mundial de la especialidad. El team YMES FOLCH ENDURANCE pese a no conocer la pista y tener que aclimatarse.
Tras dos días de entrenamientos, en una pista difícil y técnica, los de Reus se clasifican en la posición 41 para la salida del domingo, Esta posición en de clasificación explica el nivel técnico y la calidad de los pilotos que se presentan cada año en esta mitica prueba de resistencia. Las diferentes marcas Japonesas del sector de las deportivas y ducati sacaron ha pista motos oficiales y otras con apoyo de fábrica donde se vieron estructuras al más alto nivel.
El 2'15.bajo les coloco en esta posición, la 41, contrastando con el 2'07.bajo en el que llego a rodar el equipo Honda FCC que se llevo la pole position al final de la jornada de entrenamientos.
La Carrera :
Primer golpe de efecto, espectacular salida de Dani Ribalta que gana once posiciones entre la salida y el primer giro. Durante los primeros relevos todo marcha fantásticamente y los pilotos del team ganan posiciones poco a poco pero constantemente, las paradas en los boxes son espectaculares y los de Folch son uno de los equipos mas rápidos y organizados en los boxes, Esto unido al fuerte ritmo en el que ya comienzan a rodar los pilotos les coloca en una fantástica novena posición. Más Tarde la lluvia hace acto de presencia y cunde el pánico entre los equipos Los nuestros deciden entrar y cambiar, sabia decisión que les colocaría en la posición 12 al final de las 8 horas.
El Team Ymes Folch Endurance en las “6 Horas Nocturnas de Albacete”
El Team Ymes Folch Endurance, noveno clasificado en el Campeonato del Mundo FIM Qtel Endurance World Championship, prepara minuciosamente su próxima cita de la temporada en las prestigiosas “6 Horas Nocturnas de Albacete”.
La ronda española del Mundial de Resistencia tiene el valor añadido de la competición en casa, pues los de Reus son el único Team íntegramente español que disputará toda la ronda mundial.
Los de Folch han subido al podio en la cita de Albacete en los últimos tres años, cuando solo disputaban esta carrera del calendario mundial.
Con su Yamaha R1/2008, y el equipo formado por los pilotos Daniel Ribalta, Pedro Valcaneras y David Tomas, intentarán conseguir el mejor resultado posible y sumar el mayor número de puntos da cara a la clasificación del Mundial de Resistencia FIM Qtel Endurance World Championship.
Josep Mª Folch, Team manager de Folch Endurance, activo participante en el campeonato de España de velocidad (CEV), ganador en 5 ocasiones de la 24h de resistencia en montmélo, y estos dos últimos años el campeonato de resistencia nacional, ha participado en carreras del campeonato del mundo de SSP / SBK, y en el mundial de resistencia, subiendo al cajón , en las carreras disputadas en territorio español, este año JMª Folch afronta un nuevo reto, el mundial de resistencia, desde Zas Racing , te deseamos lo mejor y esperamos disfrutar con un equipo español en lo mas alto, suerte.
Lucas Oliver Bultó, a la cabeza de ZK, escuela de conducción, 5000 cursillistas durante el 2007, avalan el buen hacer y la trayectoria de esta empresa, un año mas monitores y cursillistas confían en ZAS Racing para vestir sus monturas.
